通用四輪定位儀全自動檢定裝置在測量原理、結構設計等方面進行了大膽創新，基于模塊化設計理念，以為采用了的單軸三維轉角驅動機構、激光瞄準定位、角度細分以及計算機自動控制等技術，使得該裝置在計算機的控制下，能在現場模擬各種不同類型的汽車車輪的定位參數，除了能準確檢測傳感器的角度誤差外；與之配套零位校準器還能校準傳感器的零位誤差。